0
0
หลังจากประสบความสำเร็จอย่างล้นหลามกับเจ้าเหมียวไฟฟ้าโอรา กู๊ด แคท เมื่อปีที่ผ่านมา เกรท วอลล์ มอเตอร์ สร้างความฮือฮาให้กับวงการยานยนต์ไทยอีกครั้งด้วยการจัดทริปให้สื่อมวลชนได้ทดสอบและสัมผัสประสบการณ์การขับขี่ที่สนุกสนานสะดวกสบายยิ่งขึ้นของโอรา กู๊ด แคท จีที เจ้าเหมียวไฟฟ้าแนวสปอร์ตก่อนที่จะเปิดตัวและประกาศราคาในวันพุธที่ 29 มิ.ย.นี้ เวลา 19.00 น. เป็นต้นไป ผ่านช่องทางออนไลน์ Facebook : GWM Thailand และ ORA Thailand หรือ TikTok : GWM Thailand
การออกแบบยังใช้โครงสร้างตัวถังรุ่นเดิมแต่ถ้าเทียบกับรุ่นอัลตร้า 500 แล้ว รุ่นจีที มีความกว้างและยาวเพิ่มขึ้นเล็กน้อย ภายนอกหน้าตาคมเข้มขึ้นโดยออกแบบตะแกรงช่องรับลมที่กันชนหน้าใหม่พร้อมเสริมความเท่แบบสปอร์ตด้วยวัสดุลายคาร์บอนไฟเบอร์และเส้นคิ้วสีแดงเพิ่มช่องรับลมลายคาร์บอนไฟเบอร์ที่ปลายกันชนหน้าทั้ง 2 ข้าง สไตล์เดียวกับรถสปอร์ตจีที ตัวแรง ๆ และที่ดูเด่นสะดุดตาที่สุดก็คือสปอยเลอร์หลังดีไซน์โฉบเฉี่ยวพร้อมตราสัญลักษณ์ “GT” สีแดง
ด้านข้างเพิ่มความร้อนแรงด้วยขอบบังโคลนล้อและชายล่างใต้ประตูลายคาร์บอนไฟเบอร์ ล้ออัลลอยลายใหม่สีทูโทนเป็น 18 นิ้วมาพร้อมกับดิสก์เบรกคาลิปเปอร์สีแดง และหลังคาซันรูฟแบบพาโนรามาเปิด-ปิดได้ด้วยระบบไฟฟ้า ส่วนที่ชายด้านล่างของกันชนหลังออกแบบเป็นดิฟฟิวเซอร์ ที่มีครีบรีดลมสีแดงประตูท้ายเพิ่มระบบเปิด-ปิดไฟฟ้าแบบ Kick Sensor ที่ใช้เท้าแตะไปใต้กันชนหลังช่วยอำนวยความสะดวกผู้ขับขี่และผู้โดยสารที่ยกของหนัก สำหรับจุดเด่นใหม่อีกอย่างของกู๊ดแคท จีที นำมาลองขับในวันนี้ก็คือรถทั้งหมดจะพ่นด้วยสีเทาเฉดใหม่ที่เรียกว่าอะควาเกรย์
ภายในห้องโดยสารยังใช้รูปแบบเดิมแต่เพิ่มความดุดันด้วยการใช้สีแบบทูโทนสีแดง-ดำ สำหรับมาตรวัดต่าง ๆ จะเป็นหน้าจอแบบ Interactive Double Screen หน้าจอพาดยาวบริเวณคอนโซลของตัวรถ มีขนาด 17.25 นิ้ว มีความละเอียดสูง แบ่งออกเป็นหน้าจอแสดงผลการขับขี่แบบดิจิทัลขนาด 7 นิ้ว และหน้าจอระบบมัลติมิเดียพร้อมระบบสัมผัสขนาด 10.25 นิ้ว จุดที่ชอบคือแสดงภาพรวมของระบบต่าง ๆ ของรถได้หมดทั้งความเร็ว ระดับพลังงาน ระยะทางที่วิ่งต่อไปได้เป็นทั้งแบบกิโลเมตรและระยะเวลา สำหรับช่องเสียบ USB ที่ห้องโดยสารตอนหน้า 3 ช่องแบ่งเป็นช่องเชื่อมต่อ USB สำหรับต่อกล้องบันทึกเหตุการณ์ที่กระจกมองหลัง 1 ช่อง ช่องเชื่อมต่อ USB สำหรับผู้โดยสารตอนหน้า 2 ช่อง มีช่องชาร์จไฟ 12V 1 ช่องและแป้นชาร์จโทรศัพท์แบบไร้สายมาให้อีกด้วย
สำหรับเบาะคนขับปรับท่านั่งได้ด้วยไฟฟ้า 6 ทิศทาง พร้อมระบบบันทึกตำแหน่ง Welcome Seat ส่วนเบาะผู้โดยสารตอนหน้าปรับด้วยระบบไฟฟ้า 4 ทิศทาง หมอนศีรษะทั้ง 4 ใบปั๊มโลโก้ GT สีแดงอันเป็นเอกลักษณ์เข้ากันกับชุดเข็มขัดนิรภัยสีแดงสไตล์สปอร์ต นอกจากนี้เบาะคู่หน้ายังมีระบบอำนวยความสะดวกแบบอัจฉริยะที่ให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารได้ผ่อนคลายและลดความเหนื่อยล้าตลอดการเดินทาง อาทิ ระบบเบาะนวดไฟฟ้าและระบบลมเย็น ๆ ระบายอากาศสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้า
เมื่อเข้าไปนั่งในตำแหน่งคนขับสภาพทัศนวิสัยโดยรอบให้มุมมองกว้างขวาง เพราะกระจกหน้าต่างโดยรอบและกระจกมองข้างมีขนาดใหญ่ อีกทั้งตำแหน่งเบาะนั่งของคนขับสูงก็ทำให้เห็นเหตุการณ์ต่าง ๆ ที่เกิดขึ้นได้ไกลขึ้น การเข้าไปนั่งยังเบาะแถวที่ 2 ทำได้สะดวกมากเพราะประตูมีขนาดที่ใหญ่และเปิดได้กว้าง ส่วนพื้นที่วางขาเบาะหลังก็กว้างขวางและสันอุโมงค์กลางไม่สูงมากสามารถนั่ง 3 คนได้ไม่มีปัญหา พนักพิงหลังมีที่เท้าแขนกลางพร้อมที่วางแก้วน้ำได้สองใบและช่องเสียบ USB 2 ช่องหลังอยู่ตรงด้านหลังที่เท้าแขนของเบาะคู่หน้า ห้องเก็บสัมภาระมีความจุก่อนพับเบาะที่ 228 ลิตร และเมื่อต้องการพื้นที่บรรทุกของที่มากขึ้นสามารถปรับพนักพิงหลังลงได้แบบ 40/60 เพิ่มพื้นที่จุสัมภาระขึ้นเป็น 858 ลิตร
แต่จุดที่น่าสังเกตสำหรับคันที่ขับนั้นเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วเกิน 100 กม./ชม. จะมีเสียงลมปะทะตัวรถที่ดังเล็ดลอดเข้ามาตามขอบประตูและใช้ช่วงที่ฝนตกหนักการไม่มีใบปัดน้ำฝนหลังทำให้มองเห็นด้านหลังได้ไม่ดี
ในด้านพละกำลังได้มาจากมอเตอร์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ให้กำลังสูงสุด171แรงม้า (เพิ่มขึ้น 23 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด 250 นิวตัน-เมตร (เพิ่มขึ้น 40 นิวตัน-เมตร) มีโหมดการขับขี่ทั้งหมด 5 แบบ ได้แก่ มาตรฐาน, สปอร์ต, อีโค, อีโค พลัส และ อัตโนมัติ แบตเตอรี่ที่ใช้เป็นชนิดลิเธียม Ternary (NMC) ความจุ 63.139 kWh รองรับการชาร์จแบบเร็วด้วยไฟกระแสตรง (DC) สูงสุด 60 kW และการชาร์จไฟบ้านแบบ AC 6.6kW ส่วนระยะเวลาในการชาร์จ ถ้าชาร์จแบบเร็วด้วยไฟฟ้ากระแสตรง DC (0- 80%) ใช้เวลาประมาณ 60 นาทีหรือถ้าชาร์จแบบเร็วด้วยไฟฟ้ากระแสตรง DC (30-80%) จะใช้เวลา 40 นาที และถ้าชาร์จแบบธรรมดาด้วยไฟฟ้ากระแสสลับ AC จะใช้เวลาประมาณ 10 ชั่วโมง
สำหรับคันที่ขับนั้นหลังจากชาร์จไฟจนเต็มตัวเลขบนจอจะแจ้งว่าสามารถวิ่งไกลประมาณ 450 กม. ดังนั้นการวิ่งทดลองขับไปกลับจากโชว์รูมของเกรท วอลล์ มอเตอร์ บางนา-ตราด กม.12 ไปยังอ่างเก็บน้ำบางพระ จังหวัดชลบุรี จึงทำได้แบบสบาย ๆ และเท่าที่ได้ลองขับโดยใช้โหมดอัตโนมัติ โอรา กู๊ด แคท จีที เป็นรถที่มีอัตราเร่งออกตัวและการเร่งแซงที่ดีเยี่ยมและถ้าเปลี่ยนไปใช้โหมดสปอร์ตรู้สึกได้ว่ารถตอบสนองการเร่งและการแซงที่น่าประทับใจมาก ๆ
ส่วนการทำงานของพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้ามีน้ำหนักที่เบาแรงดีในช่วงความเร็วต่ำการควบคุมทิศทางในซอยแคบคล่องตัว เพราะล้อทั้ง 4 ออกแบบให้อยู่ชิดกับมุมตัวถังทั้ง 4 ด้าน และเมื่อใช้ความเร็วสูง ๆ ก็มีความแม่นยำกับน้ำหนักที่หนืดขึ้นกำลังเหมาะ การทำงานของระบบช่วงล่างและการยึดเกาะถนน ถ้าวิ่งความเร็วต่ำกว่า 90 กม./ชมคำพูดจาก ฟรี เกมสล็อตทดลองเล่น. ลงไป จัดได้ว่าเป็นรถที่มีช่วงล่างนิ่มนวลนั่งสบายและให้การยึดเกาะถนนทำได้มั่นคง แต่พอใช้ความเร็วสูงกว่านี้รถจะมีอาการโคลงมากขึ้นมีโยกพวงมาลัยเพื่อเปลี่ยนช่องทางเร็ว ๆ
ส่วนการทำงานของเบรกยังวางใจได้ทุกช่วงความเร็ว นอกจากนี้ยังมีเทคโนโลยีช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะและระบบความปลอดภัยล้ำ ๆ ที่ให้แบบล้น ๆ อีกด้วย.คำพูดจาก ทดลองสล็อต ใหม่ล่าสุด
